.: fesse bouque pour les nuls
Pour répondre à cette délicate question, allfacebook.com nous à concocté ce petit guide de 10 conseils que tout utilisateur de facebook désireux de protéger sa «privacy» se doit de connaitre. Au menu: Comment ne pas apparaître dans le moteur de recherche (facebook et/ou google), Comment éviter de raconter ta (non)vie à toute la planète, de te faire tagger ta face ou vandaliser ton mur, comment masquer tes infos perso et protéger tes albums photos.. En bref, des règles fort utiles si tu ne veut pas devenir aussi célèbre que Marc L***.. .: Orwell s’était trompé de 25ans.
L’enregistrement des visites des internautes par les fournisseurs serait donc rendu obligatoire. Si l’enregistrement du contenu n’est pas systématique, la police se réserverait le droit d’avoir recours à de telles pratiques, ainsi que de saisir les clés de cryptages si nécessaire. La police s’intéresserait tout particulièrement au réseaux sociaux comme fesse-bouque. Alors Orwell avait-il raison? A priori pas encore: la solution (si le projet était voté) serait simplement de privilégier les petits fournisseurs (trop petits pour justifier l’installation des coûteux dispositifs d’enregistrement), l’utilisation massive du chiffrement, ainsi que les services en ligne de taille modeste et situés en dehors de l’empire.. Sources: Voir aussi: .: les graves infos
.: Who killed the electric car?Ca, c’est la «2e», la toute nouvelle woiture électrique de chez Aptera Motors. La «2e», c’est une auto 2 places au design futuriste, petite comme une Honda Civic, équipée avec l’air conditionné, le GPS, les airbags et une caméra pour voir la nuit et derrière soi. Son poid d’environ 770 kilos et sa motorisation permettraient de faire du 0 à 100 en 10 secondes, et la batterie (d’une durée de vie de 6ans) offrirait une autonomie de 160Km et se rechargerait en 4H sur la prise électrique.. Pas mauvais donc! surtout lorsque l’on pense que jusqu’à il y a quelques mois, les véhicules entièrement électriques avaient d’avantage le look d’un pot de yaourt posé sur roulettes qu’un véritable moyen de transport urbain. En fait, ce n’est pas la première fois que l’industrie automobile produit un véhicule aussi bien conçu: Who killed the electric car est un documentaire qui raconte l’histoire de la «ev1», une voiture électrique tout aussi efficace produite par Ford et General Motors en 96, puis retiré du marché suite aux pressions de ces même constructeurs sur le gouvernement Californien (qui –à l’époque– avait imposé des quotas d’émission de CO2). Et si les déboires de l’industrie automobile n’étaient pas entièrement la faute à «la Grande Crise», mais aussi la conséquence d’erreurs marketing graves, d’un lobbyisme forcené et d’une certaine tendance à l’immobilisme ? .: Archéologie: les jeux d’aventures sont de retour
.: La minute culturelle: La Bibliothèque numérique mondiale
.: Culture et vintage
Voir aussi: Star Wars interprété par un lecteur de disquettes .: le geste urbain du jour
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